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    氟碳漆前處理工藝中磷化膜質量的判定

    氟碳漆涂裝前需對基材如碳鋼或不銹鋼等進行前處理,去除基材表面的氧化層或油脂灰塵等。針對不同基材的前處理工藝,可采用物理方式或化學方式如磷化處理等。

    磷化后的工件,根據其用途,對其質量指標進行分項檢驗。主要質量控制指標,包括磷化膜外觀、磷化膜厚度或膜重、磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標。根據磷化用途有時還要檢測:磷化與漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系數、抗擦傷性等指標。關于磷化的三共性指標,可參照如下標準及方法。

    磷化膜外觀:

    采用目測法,相關標準GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉化膜》和GB 6807-2001《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》。      

    磷化膜厚度或膜重:

    膜厚度測量采用GB 6462《金屬的氧化覆蓋層橫斷面厚度顯微鏡測量法》,也可采用測厚儀,按照GB 4956《磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量磁性方法》或GB 4957《非磁性金屬基體上非導電覆蓋層測量渦流方法》。

    膜重測量采用重量法,可依照GB 6807《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》或GB 9792《金屬材料上的轉化膜單位面積上膜層質量的測定》。

    耐蝕性:

    檢測磷化膜本身的耐蝕性可采用硫酸銅點滴法,氯化鈉鹽水浸泡法和鹽霧試驗法。點滴法和鹽水浸泡法可依照GB 6807-2001《鋼鐵件涂漆前磷化處理技術條件》,磷化膜經過后處理如涂油,涂蠟,涂漆后一般進行鹽霧試驗檢驗。鹽霧試驗可依照GB 1771-79《漆膜耐鹽霧測定法》或GB 6458《金屬覆蓋層中性鹽霧性試驗》。

    磷化處理工藝使用范圍較為寬泛,通常在涂漆前打底、防銹耐蝕、潤滑耐磨等方面使用,其具體內容如下:

    1、涂漆前打底用磷化

    用于漆前打底的磷化處理,其主要目的是提高漆膜的附著力和涂層系統的耐蝕性,因此重點在于與漆膜的配合性能方面。

    一般對磷化質量檢測指標包括膜外觀、膜厚度和與漆膜配套后的性能。磷化膜與涂漆配合后除檢測耐蝕性外,一般還需測定其漆膜的機械物理性能,如:附著力、沖擊強度、抗彎能力(柔韌性)等。

    涂漆前打底用磷化的質量指標及檢測方法一般應參照國家標準GB 6807-2001《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》,該標準對磷化膜的各項質量指標及檢測評價方法都有較詳細的規定。

    因此,從標準的規定檢驗項目看,漆前打底用磷化應該是致密、均勻、薄層磷化膜,應著重檢驗磷化與油漆配套后的耐蝕性及機械物理性能。  

    2 、對防銹、耐蝕用磷化

    對于此類磷化,其主要目的是為了耐蝕防護,其耐蝕性是最為重要的指標。

    一般的質量檢測指標包硫酸銅點滴要大于1min,耐鹽水大于2h,鹽霧試驗大于1.5h。有關涂油或涂蠟后的耐蝕性檢測,最好采用鹽霧試驗,具體應達到的耐鹽霧時間,可由供需雙方商定。

     

    3、潤滑、耐磨減摩磷化

    起潤滑作用的磷化主要用在冷加工方面,一般是鋅系。耐磨減摩磷化是用于載荷摩擦運動的工件,常規的是錳系磷化。

    對于起潤滑作用的磷化,主要檢驗外觀、膜重、耐蝕性以及皂化后的滑潤性,有時要測定摩擦系數。要求磷化膜外觀應均勻完整,一般膜重大于5g/㎡,以保證有一定的膜厚,經皂化后,明顯降低摩擦力,減少模具損傷,減少工件冷作時的開裂。

    對于耐磨減摩磷化,一般為錳系磷化,其磷化膜外觀應為均勻完整深灰或黑色膜。對于配合間隙小的零部件,其膜重應在1~3g/㎡,動配合間隙大的工件,其膜重應在5g/㎡以上。對于潤滑、耐磨減摩磷化同樣可參照GB 11976-89。

    4、其它用途的磷化

    磷化除了用上述三個領域外,還可用于電絕緣方面,裝飾性方面。其常規質量檢測指標為外觀、膜重和耐蝕性。對電絕緣磷化,要求檢測單位面積上的表面電阻;對裝飾性磷化要根據不同的要求進行染色處理,要求不同的顏色色度和耐蝕性,這些指標的檢測方法和控制范圍一般由供需雙方商定。

    磷化質量指標的檢測和控制,是根據其用途的不同要有各種不同的要求,除常規的外觀、膜重,某些磷化的耐蝕性有標準可遵循外,大部分指標及檢測方法都是由供需雙方商定。

     

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